Segítünk!!! Ügyfélszolgálat, Üzleteink és ingyenes csomag átvételi pontok Aktuális akciók / Hírlevelek Kenőanyagokkal kapcsolatos információk Akkumulátorokra vonatkozó szavatosság és garancia Autótípus specifikus motorolaj kiválasztási segédlet - Milyen olaj kell az autómba?
Új szabványok: API SN és ILSAC GF-5 - Hírek - LubMaster Olaj Új szabványok: API SN és ILSAC GF-5 2010. októberében két új szabvánnyal gazdagodott a motorolajok világa, ugyanis megjelentek az API SN és az ILSAC GF-5 szabványok. Mindkét szabvány benzinmotoros személygépkocsik motorolajaira vonatkozik, és az autógyárak egy része várhatóan a 2011-től gyártott modellekhez követeli majd meg a kettő közül valamelyiket. API SN Az API SN szabványnak megfelelő olajok jobban féken tartják a magas hőmérsékleti lerakódások képződését, csökkentik az üledékképződést és fejlett elasztomer-kompatibilitással rendelkeznek. Azoknál a termékeknél, ahol az API SN szabvány kiegészül a "Resource Conserving" megjelöléssel, ott a teljesítményszint megegyezik az ILSAC GF-5 követelményeivel, azaz az API SN szabvány követelményein túl, az olaj javított üzemanyag-takarékossággal, turbófeltöltő-védelemmel és kipufogógáz utókezelő rendszer kompatibilitással is rendelkezik, továbbá védelmet nyújt a bioetanol üzemű motorok számára is, legfeljebb az E85 kategóriáig.
Szállítási díjaink futárral 20 kg/csomagig (utánvétel díját már tartalmazza) 15. 000 Ft alatt 1. 990 Ft 15. 000 - 30. 000 Ft alatt 990 Ft 30. 000 Ft-tól díjmentes* Terjedelmesként jelölt termékeinket nem tudjuk futárszolgálattal küldeni, csak személyes átvétellel vásárolhatók. 20 kg feletti rendelések szállítási díjai
Pár hete kezdtem el én is kísérletezni a paraffinnal. Először sima paraffin, most 80% paraffin és 20% méhviasz keverékével használom. Állítólag ez jobb így, mint a sima paraffinozás. Bár engem már az is meggyőzött. Igaz, nem tart sokáig, míg megjelenik a dorombolós "lánczaj", amit én nem szeretek, ha már egy bizonyos erősséget elér. (ez kb a 3. vagy 4. nap és picivel másabb mint olaj esetében. = jobb attól. ) De egyébként csikorgás, nyikorgás nincs. Szóval eddig még hetente 1x fürdetem a láncot. Viszont nekem még így is megéri, mert már elegem volt az olajokból, ami a földút első 5 méterén már szépen adja is a homokszem hangokat.... és persze elkezdődik az olaj besűrűsödése és aztán elfogy a kenő anyag és kezd hangos lenni a lánc. (2-3 nap nálam. szóval hetente 2x lánctisztítás, újra olajozás megvolt. Pedig a felesleget le szoktam törölni és csak oda cseppentek, ahova kell. ) Na mindegy. a Lényeg, hogy engem meggyőzött, még akkor is ha hetente újra kell "főznöm" és mártogatnom. Az, hogy nincs homokszem hang, halk és tiszta (a váltógörgő, lánctányér és a kazettasor is) bőven meggyőzött.
Dieselek: API-CC Mérsékelten nehéz üzemi feltételek melletti használatra. (már nem használt minősítés! ) API-CD Nehéz üzemi feltételek, ill. feltöltéses (turbódízel) motorokban való használatra. (már nem használt minősítés! ) API-CS-II Azonos a CD fokozattal, de emellett a kétütemű dízelmotorokban is használható. (már nem használt minősítés! ) API-CE Azonos a CD fokozattal, de emellett megfelel az amerikai dízelmotorok eltérő konstrukciójából eredő követelményeknek is. (már nem használt minősítés! ) API-CF Ez az 1994-ben bevezetett kategória a szívó és a feltöltött közvetlen befecskendezésű nehézüzemű, széles minőségi tartományú üzemanyagokkal működő dízelmotorok motorolajait írja le. A CF szinthez tartozó motorolajok védelmet nyújtanak a dugattyún történő lerakódásokkal, a kopással és a csapágykorrózióval szemben. API-CF-4 1991-től a CE-t váltotta föl néhány új vizsgálattal kiegészülve. API-CG4 1995-től lépett életbe elődjeihez képest nagyobb motorvédelemmel. API-CH-4 1999-től bevezetett hosszított csereperiódusra alkalmas környezetbarát motorolaj.
1/14 anonim válasza: 100% Erdészeti munkások valahol a neten írtak olyat hogy fáradt motorolajat használtak. 2015. ápr. 15. 20:38 Hasznos számodra ez a válasz? 2/14 anonim válasza: 63% Fáradt olajat azért már nem raknék lánc fűrészbe sem. 21:38 Hasznos számodra ez a válasz? 3/14 anonim válasza: Jó. Csak ne az erdőt szennyezd, ha lehet. De otthonra jó.. :) 2015. 22:10 Hasznos számodra ez a válasz? 4/14 anonim válasza: 50% A gép olajszivattyúja nem fog örülni a fáradt olajnak. A régi stilek még nem voltak kényesek ilyesmire, mindennel elmentek, ma már nem olyanokat gyártanak. Van lánckenőolaj, az biztosan jó láncot kenni, a fáradt olajat kend inkább a fakerítésre, ha van. 16. 15:49 Hasznos számodra ez a válasz? 5/14 anonim válasza: 88% Az erdészeti munkások valószínűleg lenyúlták a cégtől kapott lánckenőolajat, és eladták, vagy becserélték a kocsmában egyéb életelixírre, aztán elhozták otthonról amit az ezerkettes zsigából leengedtek. Én is dolgoztam erdészetnél fakitermelésben, de soha nem használtunk fáradt olajat lánckenéshez, minden anyagból megkaptuk a gyárilag előírtat (kétütemű motorolajból és lánckenőolajból is. )
Augusztus 20 Tűzijáték, 2024