Mint arra az MME rámutatott, az eredetileg kavicsos zátonyokon, fövenyeken fészkelő kis lile is fel-felköltözik gyöngykaviccsal burkolt lapos tetőkre, elsősorban településszéli szuper- és hipermarketek tetőire, ahol fészekhagyó, röpképtelen fiókái hasonló problémával szembesülnek, mint a récék.
Ez.... Tehervonattal ütközött össze egy személygépkocsi csütörtök hajnalban Sárváron, a vasútállomásnál, a.... Elgázolt egy úttesten áthaladó gyalogost egy személygépkocsi szerda este a 44-es főúton Cserkeszőlő.... Két évvel ezelőtti kinevezése óta először kereste fel az Audi Hungariát Markus Duesmann, az....
A Porsche korábbi igazgatója, Ernst Fuhrmann bonmot -ja: egy nercbunda nem arra való, hogy melegen tartsa az asszonyt, hanem, hogy nyugton! Mily zseniálisan fogalmazta meg a luxus lényegét! Vessünk egy pillantást a méltán népszerű SUV-kategóriára. Komfortos, praktikus, jól kinéző, minden "normál" igényt kielégítő, gyors típust 15 millióért utána dobnak a vásárlónak, de kapni hatszor drágábbat, közel százért is. Mennyivel lehet jobb valami a jónál? Például egy ergonomikusan tervezett, a testet jól megtámasztó, hosszú távon is kényelmes, széles tartományban beállítható, fűtőbetétes ülésnél? Ebben az aszfaltjachtban, nagyfőnöki irodában, guruló wellness-oázisban mind a négy személyt káprázatos, kényeztető bútorzat várja, és ha megszomjaznának, kéznél van az ezüstözött pezsgőspohár-készlet. Elég csak kívülről bekukucskálni az utastérbe, hogy lássuk: az élet császárait várja. És, ha jól odalép a gázpedálra az álomkocsi pilótája, közel hatszáz lóerő robban ki a motorból, pórias járművekből csak bámulhatnak utána.
A holland Mathieu van der Poel nyerte meg az országúti kerékpáros-viadalok idei második klasszikusát, a 106. flandriai körversenyt – közölte az MTI. Mathieu van der Poel 2020 után újra megnyerte a Flandriát (Fotó: Getty Images) Hideg, de tiszta időben vágtak neki a versenyzők Antwerpenből a 272. 5 kilométeres távnak, amely hét kockaköves részt és 18 kisebb emelkedőt tartalmazott. A környékre jellemző rövid, de meredek emelkedők közül többet két napja még hó borított. A nagy esélyesek között számon tartott belga Wout van Aert koronavírus-fertőzés miatt nem vállalhatta a részvételt. A magas tempójú első órában egy kisebb bukás történt, Tadej Pogacar a földre is került. A folytatásban is többen estek, mígnem 55 kilométerrel a cél előtt a kétszeres Tour de France-győztes szlovén megrántotta az esélyesek sorát, és utolérték a nap szökéséből még elöl maradt bringásokat. A mezőny több sorra szakadt, elöl öten maradtak, ezt a bolyt is szétrostálta Pogacar tempója az utolsó előtti emelkedőn. Egyedül a 2020-as győztes Mathieu van der Poel maradt a szlovénnel a záró emelkedőn.
Honda-Sony elektromos autó? 2022. 04. 02. A világ vezető autómárkái és a járműgyártáson eddig kívül maradt, de új növekedési pályát kereső iparvállalatok egyre másra közös erőfeszítéssel próbálják kiaknázni az elektromobilitásban rejlő üzleti lehetőségeket. E trend egyik legújabb fejleménye, hogy a Honda Motor és a Sony Csoport közös vállalkozásban kíván elektromos járműveket fejleszteni és az első ilyen modellekkel 2025-ben kirukkolni. Szerző: Heimer György Az erről szóló egyetértési memorandumot március elején írták alá – jelentette be Kenicsiro Yoshida (Sony) és Tosihiro Mibe (Honda), a két világcég elnöke. Mint hangsúlyozták, együttműködésük nyitott, másokat is szívesen látnak a kooperáció bővítése érdekében. A tervezett üzleti konstrukció értelmében a Honda állítaná elő a járműveket és gondoskodna az eladás utáni szerviz feladatairól, míg a Sony a szórakoztatási, hálózati és más a mobilitással kapcsolatos szolgáltatásokért lenne felelős. A Sony prototípúsa S02 Fotó: CES A közös cég tervezi, fejleszti és értékesíti a járműveket.
Augusztus 20 Tűzijáték, 2024