A kettős tömegű lendkerék valójában egy komfortnövelő alkatrész, amely a zavaró rezgéseket csillapítja. Ha van az autónkban, a motor kisebb vibrációt ad át a karosszériának, vagyis jobban érezzük magunkat az utastérben. Ahhoz, hogy erre képes legyen, bonyolult ellenállásokkal és rugókkal van tele, a kettős-tömegű lendkerék emellett a hajtásláncot is védi a hirtelen nyomatéklöketektől. A kettős tömegű lendkerék nem csak drága, hanem igen kényes szerkezet is, használata és szerelése is figyelmet, utóbbi speciális szerszámokat is igényel. A lendkerék két részből áll, az első a főtengelyhez kapcsolódik, a másodikhoz csatlakozik a kuplung, a sebességváltó, a kardántengely, vagyis lényegében a hajtáslánc. A két lendkerék egymáshoz képest irányonként 60-60, összesen akár 120 fokban is képes elmozdulni, azaz valóban hatékonyan tudja csillapítani a motor felől érkező durva kilengéseket és rezgéseket. A vibráció és a nagy nyomaték főleg a dízelmotorokra jellemző, de a benzines autókban is található kettős tömegű lendkerék a turbók szélesebb körben való elterjedése óta.
2-3 munkanapon belül Önnél Szállítási díj: bruttó 2280, -Ft utánvéttel, előre utalással: 1750, -Ft SACHS Kuplung szett XTend cikkszám: 3000 970 069 bruttó kedvezményes ár: 113 283, - Ft LuK RepSet 2CT Kuplung szett (Duplakuplung) cikkszám: 602 0007 00 bruttó kedvezményes ár: 133 254, - Ft LuK Kettőstömegű lendkerék cikkszám: 415 0545 09 bruttó kedvezményes ár: 129 426, - Ft Skoda Octavia III (5E3, 5E5) 2. 0 TDI (110 KW / 150 LE) /2012-től/ kuplung szettek és DSG lendkerék Az alábbi termékek az összes 150 LE-s 2. 0 TDI dízel Octavia 3-hoz kiválóak (motorkód: CKFC, CRMB, CYKA) DSG váltós Octaviakhoz talál kettőstömegű lendkereket, kuplung szettért kérje ajánlatunkat!
A lendkeréknek egyetlen, egyszerű szerepe van: a motor által kifejtett erőt az autó váltója felé továbbítja ugyanakkor pedig megszüntet minden olyan rezgést, amelyek káros hatással lehetnek a kuplungra és a váltóra nézve. Az autó váltórendszere felel az erő továbbításáért a motortól a kerekekig. Ez a rendszer automatikusan átveszi az összes ütközést és a motor teljes erejét. Az erőátvitelért felelős első alkatrész, a lendkerék. Ebben az esetben kettőstömegű lendkerékről fogunk beszélni. Mi is a kettőstömegű lendkerék? Idővel az autók sokat fejlődtek és egyre jobb teljesítményűek és erősebbek lettek. A nagyobb teljesítmény nagyobb erőt jelent, amit az egész autónak el kell bírnia. A cikk elején azt mondtuk, hogy a lendkerék szerepe, hogy kinetikus energiát tárol. A jármű lendkereke annyira apró alkatrész és mégis rendkívül fontos alkotóelem. Hatalmas befolyással van az autó működésére, a kényelemre, biztonságra és a kerekekre gyakorolt erőátvitelre. A tuning műhelyek kétféleképpen osztályozzák egy autó lóerejét.
Mikor a váltó is a helyén van visszaszerelhető a féltengely, összerakható a megbontott futómű, a helyükre kerülhetnek a leszerelt segédberendezések, csövek és burkolatok. A váltó beemelése Kettős tömegű lendkerék cseréje hagyományosra A kettős tömegű lendkerekek magas ára miatt megjelentek olyan javítókészletek, amellyel hagyományos egytömegű lendkerékké építhető át ez a drága alkatrész. A szerelői tapasztalatok alapján azonban nem ajánlható fenntartások nélkül ez a javítási mód. Ugyanis a hajtáslánc elemeit, a váltót, valamint a motor egyéb rezgéscsillapítást ellátó elemeit a kettős tömegű lendkerék használatához méretezték. Ha kiesik a sorból ez utóbbinak a hatása, több lesz a káros rezonancia, amely akár a váltó, a motortartók tönkremenetelével is járhat. Volt eset, mikor a javítókészletet beszerelve rosszabb lett az eredmény, mint az eredeti rossz alkatrésszel. Sajnos úgy tűnik bele kell törődnünk, hogy a kettős tömegű lendkerék a mai autók egy drágán javítható, de nem kihagyható alkatrésze.
A másik tényező pedig az emissziócsökkentés. A mai modern turbós motorok működésük jellemzően alacsonyabb fordulatszámon üzemelnek és nagyobb belső energia-csúcsokat kell, hogy elviseljenek, mint a régi szívómotorok, tehát a motor (különösen egy háromhengeres motor) járási egyenetlenségeit már nem csak a kényelem, de az erőátviteli egységek kímélése érdekében is hasznos jobban kiegyenlíteni. A kettős tömegű lendkerék tagjait rugók és csillapítók kapcsolják össze, ez a belső rendszer képes arra, hogy kisebb tömeg mellett is hatékonyan kezelje le az erőváltozásokat, a főtengely és a kuplung között akár irányonként 60-60 fokos elfordulást is engedve folyamatosan tompítsa a rezgéseket, erőhatás-csúcsokat. Az amúgy zseniális műszaki megoldás hátránya, hogy el tud romlani. Precíz, javíthatatlan egységről van szó, amit ugyan fel is lehet újíttatni, de ez elég bizonytalan további élettartamot jelent. Az igazán megbízható megoldás a csere és célszerű egyidejűleg a kuplungszerkezet is kicserélni.
Ez nem is okoz nagy fejtörést: a kapcsolandó tömeg megnövelése nélkül kell a sebváltó tehetetlenségi nyomatékát növelni. Így már nagyobb lesz a komfort, és a motor forgó lengései is enyhülnek. Ráadásul még a sebváltó terhelés is redukálódik. Ezt a problémát oldja meg a szóban forgó alkatrész. A kettőstömegű lendkerék előnyei minimális vibráció és zaj maximum kényelem vezetés közben alacsony fordulatszámon sem rángat úgy a kocsi hosszú távon pénztárcabarát, csökken az üzemanyag fogyasztás kevésbé terhelődik általa a sebességváltó és a forgattyús tengely A Luk úttörő a lendítőkerék gyártásban Európában a Luk alkatrészgyártó vállalat volt az első, aki nagyobb sorozatban is gyártott, és értékesített kettőstömegű lendkereket, amelyekben a már részletezett fizikai elv is megtestesült. Az elnevezése rejti magában a lényeget: a lendkerék tömeg kettéosztódott. Az egyik fele ugyanúgy a motor tehetetlenségi nyomatékához tartozik, a másik azonban már a sebváltó tehetetlenségi nyomatékát fokozza. Az egymástól külön választott két tömeget egy rugós csillapítórendszer köti össze a lendkerék mechanikájában.
Ezáltal a motor és a váltó között csökken az erőátviteli terhelés, illetve csökkennek a torziós rezgések. Egyes típusoknál a kettőstömegű lendkerekek jellemzően 150. 000 kilométernél, más típusoknál pedig 200. 000 – 250. 000 kilométernél mennek tönkre. Az áruk elég borsos. Egy utángyártott kevésbé jó minőségű darab 100. 000-150. 000 Ft-ba kerül, míg egy jobb minőségű 300. 000-400. 000 Ft-ba is kerülhet. A gyári alkatrész ára még ennél is magasabb lehet. Természetesen a pontos árak nagyban függnek az autó típusától is. Kiváltható a kettős tömegű lendkerék? Sajnos sem nélkülözni, sem kiváltani nem igazán lehet! Bár lehet kapni átalakító készletet, ami egy fix lendkerékből, egy kuplungszerkezetből, a hagyományostól kicsit eltérő kuplungtárcsából és egy kinyomó csapágyból áll (a kuplungtárcsa annyiban tér el a hagyományostól, hogy megerősített torziós rugóval látják el), de ez nem a legjobb megoldás! Jelentősen megnövekedhetnek a zavaró rezgések zörgések, extrém esetben még az oldalüvegek rezonálása is tapasztalható, de ez a kisebb probléma.
Skoda Peugeot Új Futár Posta Listázva: 2021. 12. 14. Skoda Octavia Új?? km Listázva: 2021. 11. 22. Skoda Yeti Használt?? km Listázva: 2021. 04. 08. Skoda Octavia RS 1. 8 Turbo Használt?? km Listázva: 2021. 10. 22. Cikkszám: 2294002013 Audi Seat Skoda Volkswagen Új?? km Listázva: 2022. 01. 12. Skoda Octavia Superb Yeti?? km Listázva: 2021. 08. 09. Cikkszám: 059105266E Audi Skoda Volkswagen Használt Listázva: 2021. 05. 26. Skoda Octavia I Használt Listázva: 2021. 31. Skoda alkatrészek garanciával 2000-től gyártott Skoda modellek bontott alkatrészei A-tól Z-ig, hatalmas választékban Skoda, Volkswagen, Audi, Seat manuális sebességváltó javítása, felújítása garanciával Fabia • Octavia • Superb • Kodiaq • Scala • Rapid Skoda Fabia Új?? km Listázva: 2022. 03. 29. Cikkszám: 2294001345 Volkswagen Audi Seat Skoda Új?? km Listázva: 2022. 18. Skoda Új?? km Listázva: 2022. 10. Skoda?? km Listázva: 2022. 02. 11. Blanicar Kft. - Nyíregyháza Volkswagen konszern modelljeihez új alkatrészek Audi|Seat|Skoda|Volkswagen bontott alkatrészek Peugeot Skoda Új Skoda Octavia II Új VAG csoport bontott és új alkatrészek 2001-től egészen napjainkig minden modellhez Volkswagen, Audi bontott és új alkatrészek Sokda, Seat bontott és új alkatrészek Volkswagen • Audi • Skoda • Seat Volkswagen, Seat, Skoda alkatrészek Bontott, gyári, új, utángyártott alkatrészáruház Autóbontó 60 Kft - Hatvan Bontott, garanciális, minőségi autóalkatrészek értékesítése több mint 30 éves tapasztalattal.
Augusztus 20 Tűzijáték, 2024